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1.起動充電系統(tǒng)簡要概述

1.1起動充電系統(tǒng)的組成

1）柴油機(jī)的起動充電系統(tǒng)主要是由起動系統(tǒng)和充電發(fā)電系統(tǒng)兩大部分組成。

2）柴油機(jī)的起動方式有電起動馬達(dá)起動系統(tǒng)、氣起動馬達(dá)系統(tǒng)、人力儲能馬達(dá)起動系統(tǒng)和液壓馬達(dá)起動系統(tǒng)。

1.2起動充電系統(tǒng)的作用

1）起動系統(tǒng)的作用：驅(qū)使發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動，直至發(fā)動機(jī)能在自身動力作用下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動機(jī)便立即停止工作。

2）充電系統(tǒng)的作用：為工作中的柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)提供直流電源，并給蓄電池充電，使蓄電池時刻處于滿電的狀態(tài)。

2.起動系統(tǒng)

2.1電起動系統(tǒng)

1）電起動系統(tǒng)由起動機(jī)、蓄電池（蓄電池的容量要滿足規(guī)范中對起動次數(shù)的要求，且蓄電池正、負(fù)極的線纜要求距離越遠(yuǎn)線徑就要越大）和起動控制電路等組成。

2）電起動馬達(dá)適合中小型功率柴油機(jī)，有直流12V和24V起動電源。

3）電起動馬達(dá)集成了起動電磁閥方便遠(yuǎn)程起動，通電時起動齒輪會跟飛輪起動齒輪咬合并起動，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上來后電馬達(dá)的起動齒輪會自動脫掉，以防起動馬達(dá)超速損壞。

2.2空氣起動系統(tǒng)

2.2.1通過空氣分配器起動

1）空氣起動可以通過空氣分配器按照氣缸的起動循序推動活塞轉(zhuǎn)動曲軸。

2）空氣分配器的分配相位通過凸輪軸帶動，空氣分配器起動容易，不過維修維護(hù)麻煩。

2.2.2通過空氣馬達(dá)起動

1）空氣起動馬達(dá)分為葉片式和渦輪式兩種，通常用于中大型柴油機(jī)的起動系統(tǒng)，可靠性高。

2）空氣瓶的壓力一般為3.0MPa，容量根據(jù)不同起動馬達(dá)的空氣需求量來計(jì)算決定。當(dāng)空氣瓶的壓力超過3.5MPa時，空氣瓶的安全閥會自動打開以防壓力過大造成空氣瓶和閥件損壞。

3）大多數(shù)的氣起動馬達(dá)的工作氣壓在0.6MPa～1.0MPa之間，在使用空氣起動柴油機(jī)時，需通過調(diào)壓閥把空氣壓力調(diào)節(jié)在1.0MPa以內(nèi)，以免壓力過大損壞氣起動馬達(dá)。

4）調(diào)壓閥上有壓力表，可以顯示當(dāng)前的空氣壓力，背后還裝有安全閥以防調(diào)壓閥過載迅速把空氣泄放。

5）油霧器使用的滑油牌號要嚴(yán)格按照起動馬達(dá)廠家要求使用，以使起動馬達(dá)葉片達(dá)到最佳潤滑效果，以延長起動馬達(dá)大修時間。

6）起動空氣的旁通閥根據(jù)用戶需求去安裝，旁通閥的安裝是為了在起動電磁閥損壞時沒有備件的情況下對柴油機(jī)進(jìn)行起動。

7）空氣管道安裝好后，應(yīng)把管道內(nèi)的雜物和鐵屑清除吹凈，嚴(yán)禁鐵屑和其它雜物進(jìn)入氣起動機(jī)。

8）由于柴油機(jī)在起動和停機(jī)時帶有劇烈的振動，且柴油機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)也會有不同程度大小的振動。如果空氣管路采用剛性連接的話，長時間下去會造成管路閥門松動漏氣，還會影響到柴油機(jī)的空氣起動系統(tǒng)，所以建議使用耐高壓的軟管作為進(jìn)氣管進(jìn)行過渡，盡量把振動隔絕，軟管的使用壓力要達(dá)到1.25倍的空氣瓶最高使用壓力。

2.3 人力儲能起動系統(tǒng)

1）人力儲能馬達(dá)采用純機(jī)械式結(jié)構(gòu)，除人力外，它不需借助于其它能源來完成工作過程。它是一種新型、可靠的節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)起動裝置。

2）儲能馬達(dá)一般用作應(yīng)急柴油機(jī)的應(yīng)急起動或柴油機(jī)備用起動能源，還可用在一些需要安全可靠的特殊環(huán)境的柴油機(jī)起動裝置。

3）儲能馬達(dá)的操作簡便，當(dāng)柴油機(jī)需要起動的時候，先確保柴油機(jī)供油系統(tǒng)的柴油供給正常，拉動起動機(jī)的提升桿，使釋放機(jī)構(gòu)處于儲能準(zhǔn)備狀態(tài)，用盤動手柄按規(guī)定的方向轉(zhuǎn)動起動機(jī)盤動軸數(shù)圈，達(dá)到所需的儲能狀態(tài)，然后按指示的方向推動釋放桿，即可完成柴油機(jī)的起動。

2.4液壓起動系統(tǒng)

1）液壓起動是通過充壓裝置，將液壓油擠壓進(jìn)入蓄能器，當(dāng)達(dá)到足夠壓強(qiáng)后，釋放蓄能器內(nèi)的高壓液壓油，驅(qū)動液壓起動馬達(dá)，使起動馬達(dá)的齒輪與飛輪齒圈嚙合，并輸出足夠的轉(zhuǎn)矩帶動柴油機(jī)飛輪齒圈，從而實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)起動點(diǎn)火的過程。

2）一套基礎(chǔ)的IPU液壓起動系統(tǒng)應(yīng)包括：油箱，液壓起動馬達(dá)，手動充壓裝置，過濾器，壓力計(jì)，蓄能器，控制閥。

3.充電發(fā)電機(jī)系統(tǒng)

1）硅整流交流發(fā)電機(jī)是由自由端的皮帶輪通過皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，當(dāng)柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動機(jī)除外）供電，同時向蓄電池充電。

2）交流發(fā)電機(jī)須裝配電壓調(diào)節(jié)器（電壓調(diào)節(jié)器分為內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型調(diào)節(jié)器）才能工作，電壓調(diào)節(jié)器對發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行控制，使其保持基本恒定，以滿足用電器的要求。